Buizenversterker bouwen schoolproject

Meer gain krijg je eenvoudig door je eerste buis voor een ECC83 te vervangen , met de juiste weerstanden.

Zo, het is even geleden dat ik actief met dit project bezig was.
Maar ik ben het zeer zeker nog niet vergeten.
Tijdens mijn vakantie periode, heb ik even wat minder aan het project gedaan.
Maar ik heb het laatst weer opgepakt.

Ik heb inmiddels de problemen van de rare bromtonen opgelost.
Daarvoor heb ik de NFB los gemaakt.
Allereerst, kwam ik er bij een meting met de scoop achter, dat door het bewegen van draadjes de brom veranderede.
Wat bleek het geval te zijn, er zat een slechte soldering in de V+ lijn.
Er zat wel tin op, maar het draadje was los te bewegen in de tin.
Eenmaal dit draadje vast te hebben gesoldeerd, was de meeste brom weg.
Maar ik hield nog wel een beetje brom.
Als de potmeter volledig open of dicht was, was de versterker stil.
Maar in de middenstand, had ik nog wel wat brom.
Aan de hand daarvan heb ik de 470K potmeter verwisseld met de 10K potmeter.
En verrek, de versterker is gewoon stil geworden aan de uitgang.
Dus, daar zijn we natuurlijk GIGANTISCH blij mee.

Het enige verbeterpuntje wat ik nu nog heb, is het verhogen van de gain.
Want zonder NFB, kan ik de versterker helemaal opendraaien, en dan nog zit ik niet vele te hard in te sturen.
Dit komt omdat ik voor een fase draaier heb gekozen die minder koppel C's toevoegt aan de schakeling.
Daardoor is de Vo/Vi van 60 naar 30 gedaald.
Dus ik moet er nog iets voor gaan bedenken om de gain weer wat op te krikken.
Maar voorlopig ben ik zeer blij met het behaalde resultaat van mijn versterker.

Hier nog even de laatste versie van het schema:
 
 

schreef :

Met de NFB losgekoppeld, lijkt er een hoorbare 100Hz brom te zijn.
Die wordt neem ik aan minder als ik van mijn nu 47uF naar uiteindelijk 680uF ga.

Ik neem aan dat die aan de V+ hangt? De rimpel op dat punt gaat linea recta naar je fasedraaier en dus je speakers dus dat punt moet brandschoon zijn. Eventueel nog een extra RC sectie (47k+100 µF ofzo) in serie met de V+.

schreef :

Verder zie ik nog steeds die 300KHz aan het stuurrooster verschijnen.
Alleen verdwijnt dit signaal als de POT op Max of Min staat.

Dat is instabiliteit. Had je die 175 pF al verwijderd? En dat compensatienetwerkje in de anode van de eerste triode? Speel eens met de waarde van dat C'tje.

Net even het een en ander geprobeerd.
Met de NFB losgekoppeld, lijkt er een hoorbare 100Hz brom te zijn.
Die wordt neem ik aan minder als ik van mijn nu 47uF naar uiteindelijk 680uF ga.

Verder zie ik nog steeds die 300KHz aan het stuurrooster verschijnen.
Alleen verdwijnt dit signaal als de POT op Max of Min staat.
Verder heb ik niet zo veel last van brom/ruis.

 

Tja Cees vandaar ook OTL.
huub

De specifieke eigenschappen van je uitgangstransformator zijn niet in de sim aanwezig
Vermoedelijk wordt er uitgegaan van een ideale trafo , die ik in werkelijkheid nog nooit ben tegengekomen.