Philips 640A

Heb hetzelfde gedaan met een 638A en is daarna gespoten bij een autobedrijf.
Niet je geduld verliezen het hoeft niet morgen klaar te zijn.
Succes en groet, Ben

De radio met was of olie behandelen heeft weinig zin. Hij zal er even van opknappen maar de was/olie trekt snel in het hout en je bent weer terug bij af. Overigens vind ik de kast op zich nog redelijk.
Je kan het zo laten en als je er toch voor kiest om hem opnieuw te lakken dan kun je de methode van Paul volgen. Wees erg voorzichtig met het afsteken/krabben van de rondingen en randen. Het fineer is dun!
Hierbij wat pics van de mijne die ik zo'n 20 jaar geleden opnieuw heb gelakt. De kast was wat donkerder dan de jouwe en de celluloise lak was in een veel slechtere staat.
Mocht je gaan werken met beits op plekken die gekleurd moeten worden gebruik dan niet het huis-tuin-keuken afplakband maar de kwaliteitsversie daarvan. Dit in combinatie met een zo droog mogelijke kwast op die speciefieke randen  voorkomt doorlopen want kleurenbeits is net water.
Zoek eens naar Clou beits. Waterverdunbaar en in vele kleuren te verkrijgen, Uitstekend spul!
Het doek is trouwens nog uit de tijd dat er geen passende vervanging was te verkrijgen

Technisch gezien is het o.a belangrijk dat de potmeter R3 (meen ik)  die meedraait met de varco, licht ingevet is zodat de loop soepel is.
Dit weerstandsbandje is vaak onderbroken wat tot flinke ongevoeligheid leid op een deel van de schaal. Hetzelfde trouwens bij zijn  tweelingbroer (inwendig) de 638A/U.
Voor vervanging van condensatoren zijn de gele prima. Ze krijgen  bij mij wél een mat zwart jasje. Momenteel is er op de middengolf weer behoorlijk wat te ontvangen en met een goede antenne is deze grafzerk (zijn bijnaam) daar uitermate geschikt voor!
Succes!

mvg Leonardo

 

Ieder moet het zeker zelf weten, maar er mag ook over de esthetiek
van een radio gesproken worden, zeker een historische radio als deze.
RD schrijft het wat cru en ik bedoelde het vriendelijk in mijn bedrage. .
Niet voor niets benoemde ik uit de fotoreeks van TS de onderkant van
het chassis. Het is ook een bepaald historisch-technische esthetiek.
En heel mooi zoals alles daar geplaatst is, ook heel doelbewust de
bedrading die als pijpleidingen overal doorheen lopen.
Nog oudere radio's hebben dit nog veel sterker.
Zoiets behandel je dus met respect en historisch besef en ga je er geen
moderne onderdelen tussen proppen, ongeacht eigenlijk de kleur.
Zo te zien zijn er condensatoren die heel goed als alternatief kunnen
dienen zodat het totale oorspronkelijke beeld gehandhaafd blijft.
De gele versie staat daarbij als een extreem voorbeeld hoe dat niet
moet.
Maar eigenlijk ook geen bruine kussentjes die in veel latere radio's
wel goed kunnen meekomen met de oorspronkelijke rest door zo
weinig mogelijk op te vallen. DAT is de kunst: bij de restauratie
onderdelen gebruiken die het totale historische geheel niet verstoren
en niet te veel opvallen.
Dan gaat het even om de esthetiek, want om de functie hoef je het bij
deze radio's nagenoeg niet meer te doen.
Men doet ook zijn best om de kast weer een fraai aanzien te geven,
evenals de bovenkant van het chassis met de fraaie lampen, 
dus waarom de historische techniek niet. Retorische vraag uiteraard.


 

Een ieder moet zelf maar weten wat te doen, wil je zwart, doe dan deze maar.

Een ieder moet zelf maar weten wat te doen, wil je zwart, doe dan deze maar.

Condensatoren

  
 

Past heel goed
Huub P gebruikte ze voor alle radio’s die hij voor klanten deed
Draden zijn lang zat dit zijn geen print condensatoren
Dus dat vooroordeel is ook weg genomen

Bert Kn schreef : Die kun je met hun kortere pootjes beter op printplaten gebruiken. 

 

Daar zijn ze tenslotte ook voor bedoeld, niet om te bungelen tussen montagestrips.