Dynaco stereoversterker SCA35

Tjerk,
Het is mij nog niet duidelijk WELKE van de twee manieren van aansluiten
die ik heb aangegeven, er bedoeld word.
1e) Die c tussen de afscherming en het chassis.
Dat lijkt mij de meest logische, maar dan maak je er een HF lus van, want
dan komt de afscherming rechtstreeks aan het aardpunt, dat aan het
chassis ligt, EN nog eens een keer via de c, die vanwege zijn lage cap
waarde alleen HF rommel naar het chassis brengt.
Dat is dan dubbel op, want via de draad die vanaf de afscherming gaat
en dus ook naar het chassis gaat, komt die HF rommel ook al op het chassis.
Want de ster ligt aan het chassis.
2e) Die c tussen de hete kant, binnen ader en het chassis monteren.
Dat filtert wel HF rommel weg, maar snijd tevens de hoge tonen deels
af. En dat wil je niet bij een Hi Fi versterker.
Conclusie: De fabrikant verdoeselt een onvolkomenheid die in
zijn versterker ontwerp zit.
Ook dat wil je niet als je een Hi Fi versterker maakt.
Wat mij betreft, gaat zo'n c'tje, knip, knip er uit.
Het probleem moet en kan dan op een andere manier worden opgelost.
Cees.

Ja C,tjes aan brengen is dat denk beeldig gedaan
of ook geconstatteert bvb met de scoop .?
dat dergelijks weg is .
Huub

Nee, dat C'tje is bedoeld om de afscherming RF koud te maken. Anders komt het via de capaciteit van de kabel alsnog in de ingang terecht. Voor brom doet dit C'tje niks. Je kan uiteraard ook stopweerstandjes in je roosteraansluiting aanbrengen. Of extra C'tjes over de B-E aansluiting van je halfgeleiders. In de SCA35 zitten deze C'tjes niet.

@ Tjerk,
Dat C tje kan alleen als HF filter werken, als het tussen de ingang en de massa zit.
Tussen de "hete"ingang en de afscherming dus en niet rechtstreeks aan het chassis.
En dan heeft dat C tje niets te maken met brom elimineren.
Maar wat ik begrepen heb zou het tussen de massa aansluiting van de ingang
hebben gezeten en het chassis. Dat word dan een HF lus en heb je er juist
een probleem bij.
Zou ik zo iets tegenkomen, dan doe ik knip, knip en dat c tje er uit.
HF kun je ook heel goed onderdrukken door voor elk stuur rooster een
zogenaamde stop weerstand te maken.
Ik gebruik daarvoor kool weerstandjes voor van 1 tot 2,2 kOhm.
En dat voldoet goed. Een capasiteit, C over een ingang moet je juist vermijden.
Die beperkt het frequentie bereik van een versterker.
Het signaal moet onaangetast blijven, zo als het is.
Cees.

@Henk,
Inderdaad komt er soms wat meer bij kijken dan wat simpele tekeningen.
Maar ging mij even om het idee van probleem aardlussen.

Benieuwd naar de doc's spec die bekerelko's.
Hoewel snappen is het wel denk ik doordat de boel in 1 bus zit.
Hierdoor heb je mogelijk in bepaald stuk voeding de lus te pakken.
Geluk hier dat probleem openbaar gemaakt is anders zoek je je een buil.
Misschien als je de elco's weer terug in de lege bus gestoken had het probleem er ook niet was geweest.
Mooie oplossing zo met dat nwe printje.

@Cees: keramieke C'tjes aan de ingang dienen om hoogfrequent rommel weg te filteren. Door lange kabels kan soms een bizar grote hoeveelheid signaal worden opgepikt. Deze gaat mengen in een actief element en veroorzaakt dan een 5 kHz fluittoon. Vooral halfgeleiders hebben hier veel last van. Deze C'tjes zitten ook vaak over de B-E aansluitingen van de ingangstransistor.