NSF H113U

Ja de R38 gloeit nog steeds. ik heb de stroom doorgemeten, was heel simpel het schaallampje er uit en de A meter er op.
106 mA, lijkt me toch een aardige waarde. Ik heb 2 verschillende schema's van deze 113U maar in geen van beide staan stromen of spanningen vermeld. Ik denk dat ik daar een buizenboekje voor nodig heb.
De brom heb ik niet door Radio 5 heen maar meer bij GrootLicht begint het te brommen en dat dat brommen heeft een raar scherp randje. Ik denk dat deze brom door een stoorbron komt. Als de radio niets ontvangt dan hoor ik heel zacht, oor tegen de speaker, een zacht brommetje maar die is ronder van toon en bijna onhoorbaar.
Toch gloeit de weerstand nog steeds, kan nog steeds de Elco zijn die een hoge lek heeft maar kennelijk toch nog zijn werk doet. Ik zoek verder. Eerst maar een mijn nieuwe bril ophalen bij de opticien, dan gaat het zoeken ook beter.

Jack

Jack

Hallo Jack ,


Ik sluit mij geheel aan bij Johannes en Cees .

Ook kan de weerstand opgebrand zijn waardoor hij gaat gloeien omdat de weerstand te klein geworden is ....Meet eens hoeveel stroom er loopt over de gehele weerstand en met een beetje geluk wil iemand zijn toestel eens aanzetten en bij dat toestel de spanningen meten.
Zo heb ik ook eens een 636A gehad die raar deed en een tweede open gemaakt en de spaningen gemeten en kreeg erg verschillende spanningen waardoor de radio RAAR deed.


Grt Marc :thumbsup: :smilythumb:

Hallo Jack,

Ik begrijp dat de serieweerstand C38 nog steeds donkerrood wordt? De weerstand staat in serie met alle vier gloeidraden van de buizen. Door de stroomkring van de 4 buizen plus de serieweerstand hoort een stroom te vloeien van 0,1 Ampere (zie servicedocumentatie).
Als je nu op een makkelijk bereikbare plek de stroomkring onderbreekt en je sluit er een multimeter op aan, dan moet je dus als alles in orde is 0,1 A (100 mA) meten. Als dat klopt, dan is de gloei stroomkring in orde.

Maar als ik het goed heb, dan komt ook de spanning naar de gelijkrichtbuis bij die R38 vandaan via de spanningscaroussel. Je hebt de koppelcondensator en de ratelcondensator al vervangen, dus blijft er niet veel anders over dan de afvlak-elco C1 - C2. Dat verklaart dan meteen de nare bromtoon. De eindbuis zou ook kunnen, maar als die niet rood wordt dan denk ik toch aan sluiting in de dubbele elco van 50 - 50 uF.

M.vr.gr. Hans

ik zou persoonlijk alle c's nameten en vervangen indien nodig

laatst ook een reparatie met veel vonken na de condensatoren vervangen te hebben speelde hij de sterren van de hemel

Kan ook nog zijn dat de eindbuis kathode rooster sluiting maakt, word de emissie ook te hoog.
Verder is het raadzaam om eventuele C's die in de gloei schakeling zijn opgenomen even los te nemen.
En dan de elco's in de voeding (brommetje) vervangen.
Even los nemen en met een nieuwe probeer elco even uit proberen of die brom dan weg is.
Succes Cees.

Vanmiddag de ratel condensator, C110, er uit gehaald en ook meteen de koppelcondensator, C83.
Die C83 hem ik even vervangen door een MKH of MKT condensator van Siemens met een werkspanning van 400 Volt. De radio weer aangezet en ja hoor hij doet het maar wat me nu opviel was dat ik door Grootlicht Radio een vies scherp brommetje hoorde die ik gisteren niet hoorde, heb ik wat fout gedaan? Waar kwam die brom vandaan?
Ik heb alle lampen en apparaten 1 voor 1 uitgedaan maar het brommetje bleef. Wel zijn ondertussen de buren thuisgekomen mogelijk dat zij iets hebben aangezet?
Ik heb voor de zekerheid de ratelcondensator toch maar even vervangen voor ook zo'n MKM type maar de brom bleef dus dat was het niet. Wel zag ik dat de weerstand R38 weer oplichtte dus die condensator weer weggehaald. Mmm de weerstand wordt nog steeds rood. Daarom de originele C83 teruggeplaatst maar dat maakte ook niets uit.
Ik denk dat de storing door de buren komt en ik ga verder zoeken waarom de weerstand toch nog rood heet wordt (donker rood)

Jack