brom in buizenversterkers

Je opa wilden ook wel OME KEESJE EN SNIP EN SNAP
En de Bonte dinsdag Avondtrijn Paul vlaanderen
Gerard van krefelen met zijn orkest malando,
Primo schala acordeon Band , en nog zoo veel meer
Luisteren .Het was ook het eenigste wat we hadden,
Huub

Johannes schreef : .....Dan krijg je pas een indruk dat mensen blij waren met de vooruitgang en de techniek van toen. Dat geldt ook voor andere luxe elektrische huishoudelijke artikelen zoals het door jou genoemde klokje op de radio of de tv.
.....

Zeker waar. Maar die kostte toen ook niet weinig. Laten we dat vooral niet vergeten!

Ik heb het wel eens vaker verteld: mijn opa, een arbeider bij de Koopmans meelfabrieken in Leeuwarden, heeft in de jaren '50 een Philips BX433A op afbetaling gekocht. Dat ging destijds nog met dubbeltjes of misschien een gulden in de week, die mijn opa dan op de fiets bij de winkel langs bracht.
Maar wat was hij trots op z'n radiootje!



Groeten van Marcel

_{PS: deze draad is geheel van onderwerp veranderd, maar dat is in dit geval met name te danken aan de topicstarter zelf.} :lol:

Nou Hans....
Wie houdt je tegen? Eens per 3 weken worden de motoren opgestart om corrosie te vermijden; dat is afgelopen woensdag geweest. Kweenie of dat volgende keer weer gebeurt, op afzienbare termijn beginnen we met de "annual inspection" wat je maar moet vergelijken met groot onderhoud + APK. Bij een auto een halve dag, bij ons vliegmachien zowat 6 weken....
In elk geval zijn we daar (minstens) elke woensdag, Lelystad Roadrunner weg 100. Als er niet al te veel ànder werk is zal ik je graag rondleiden en dat is dus ook binnen ìn de machien
Koffie wordt regelmatig gezet door Ouwe Ger Hoogland die de oren van je kop lult over Catalina's omdat hij destijds boordmeccano was
Verhalen over de P & W's komen we ook niet te kort
XC U
Nico

Dag Nico,

De autoradio van de Oldsmobile komt vast weer helemaal goed. Mooi dat je dat voor een autoliefhebber wilt doen. Het lijkt me ook een uitdaging om het oude toestel weer in orde te maken.
Alleen liggen de onderdelen voor zo een oude Amerikaanse autoradio niet voor het oprapen. Het begint al met een Amerikaanse triller / omvormer. Maar je bent geloof ik wel bekend met het restaureren van Amerikaanse toestellen uit die tijd .
Want van René hoorde ik dat jij naast de radiotechniek nog een andere hobby hebt. En je hebt het zelf ook al eens aangegeven: de restauratie van een Catalina vliegboot uit 1941.

Ik heb vandaag een aantal foto's van René gekregen en ik was werkelijk sprakeloos. Jammer dat een beschrijving van de Pratt & Whitney Wasp motoren off topic is. Het is
natuurlijk altijd mogelijk om een topic te starten: welke hobbies hebben jullie nog meer behalve de radiohobby : coolman :
Ook ik zou graag eens naar Lelystad willen komen om dit moois te aanschouwen. Erg mooi!

Groeten, Hans

Ja Hans.....
En in België is zelfs een gespecialiseerd bakelietmuseum
Een gekoesterd gebruiksvoorwerp is bij ons een bakelieten pepermolentje, met het beste maalwerk dat ik ooit in zulke dingen heb meegemaakt
Nico

De eerste helft van de jaren zestig had ik stereo versterker met per kanaal 2x ECC83 en 1x EL84. Plus een EZ 81 voor de voeding.
Merk Canwell, japans dacht ik. Gekocht bij Aurora in Amsterdam. Ik geloof dat die er ook was onder de merknaam Lafayette.

Er op aangesloten een AG2030 met MD element (deze pas toen die op de markt kwam). Daarvoor nog een AG2009.
Vaak beluisterde ik m'n platen met een hoofdtelefoon Sennheiser, ik meen een HD212. Verder een stel KEF luidsprekers type Concerto.

Als ik dan de volumeregelaar op maximum draaide en de lage tonenregelaar idem dito, hoorde ik toch geen brom. Wel een heel licht geruis of gezoem.
En dat op stand MD en die was ook aangesloten.

In feite was dit een eenvoudige versterker, Maar wel met vrij grote eindtrafo's. En, Huub, een ECC83 als voorversterker.
De voedingstrafo zat in metalen doos. De hele versterker zat in een metalen kast.

Het kon blijkbaar wel.

Groet,
Han