Philips B5X72A ontvangst

En wat beterft de FM gebruik in die tijd
je kon precies de brom fietsen en autos horen aankomen .
Krrrrrt prrrr onge onstoorde dingen kofie molens
en ook de stofzuigers niet te vergeten ..
Ja men moest wennen aan de FM geluid
Men had veel meer zgz met het donkerbruine geluid van de MG
Zo werd dat wel genaamt in die tijd in de gewone volks mond Donker bruin
Vooral hier in de zaan donker breuuunnn . past ook bij de wind molens ..
Huub

@ Bert Kn,
Deze 60 jaar oude typen Philips radio's hadden dat zelfde probleem ook al toen ze nog niet oud waren.
Ze hadden natuurlijk al veel eerder de nylon tandwieltjes moeten toe passen.
En dat dunne staal draadje dat het nog al stroef werkende mechaniek moet aan drijven was ook toen al vaak stuk gebroken.
En de FM toets ging nog wel eens stuk om dat daar nog al veel kracht op uit geoefend moet worden vanwege dat stroef
werkende mechaniek. Dat was nog in de tijd dat de FM nog niet veel gebruikt werd.
Stuk? Dan liet men de radio op de AM midden golf spelen.
Het warme geluid van de AM middengolf vond men mooier als dat,scherpe, vond men toen, FM geluid.
En de AM had toen veel meer stations als nu. FM had het voordeel dat de ontvangst in een ruimte met
TL buizen veel minder storing had.
En toen de Piraten kwamen stonden de radio's daar op afgestemd. Radio Veronica de hele dag en
werd er nauwelijks nog ergens anders op af gestemd.
Wat later ook wel werd gedaan was, de FM op H3 en de AM op Veronica.
De afstem knop hoefde je zo niet te gebruiken.
Een radio werd pas in de reparatie aangeboden als er geen geluid meer uit kwam.
Nee, ik ben er niet kapot van, dat knullige om schakel mechaniek.
Cees.

Het is zo
Dat als je een oude radio koopt
Dan is hij al reeds op leeftijd en al veeeel eerder stuk dat rolletje
nou bert het is gewoon een goedkope toepassing van philips
Niet goed voor de radio,s wel voor de aandeel houders
Philips denkt ook vaak meer aan het grote geld ..
Dat moet ik zeggen veel duitsen radio,s hebben dat meer solide gemaakt .
En nog verstel baar ook ..
Huub

Het is een knullig Philips systeem. PET,PET en nog eens PET!

Cees,
Je kunt jezelf ook afvragen of dat systeem werkelijk PET is.
We hebben het hier wel over een systeem in radio's met een gemiddelde leeftijd van zestig jaar.
En dan valt de uitval zo'n 40 %, ik baseer dat op mijn bevindingen reuze mee.
Een nieuw rubber rolletje erin en je kunt weer jaren vooruit .

Later ging Philips i.pl.v de rubber rol en die gladde rollen vervangen door nylon tandwieltjes.
Het mechaniek bleef het zelfde met dit verschil dat er nylon tand wieltjes i.pl.v
rollen werden gebruikt. Dat slipt niet en werkt uitstekend.
Dan komt er nog bij, dat de wieltjes al gaan slippen, als de veer bij de stations
wijzer, iets strak staat. Die veer mag maar een heel klein beetje gespannen staan,
want, bij iets strak, gaat de rubber rol al slippen.
Maar wanneer die veer bijna niet gespannen staat, dan gaat het snaar touwtje slippen
over de afstem as.
En dunne rubbers over de metalen rollen maken, dat werkt ook niet lang
en je hebt dan al heel gauw dat de rubber rol van de afstem as tegen de beide
metalen rollen aan drukt, want de diameter van die rollen word dan iets te groot.
Het is een knullig Philips systeem. PET,PET en nog eens PET!
Huub heeft gelijk.
Cees.

Aandrijving-afstemming
Ik heb al een aantal keren goede resultaten bereikt door de 2 metalen wielen te voorzien van een rubber ring uit een PG16 wartel. Je moet wel de juiste wartel hebben met slecht 1 rubber ring er in. B aan duiding zijn inderdaad de buizen. Begin eens met alle spanningen te meten volgens het schema. Lijstje maken en de schema waardes opschrijven en de meetwaarden er naast.