Philips BX640A

Oh, nou snap ik ook waarom ik R1a niet terugvond in het schema...

Hallo allemaal,

Ik ben afgelopen weekend weer bezig geweest aan de radio, terwijl buiten lekker zooitje baggerweer is.
Inmiddels zijn de pertinax buisvoetjes vervangen voor ceramische exemplaren en ook meteen de nodige weerstanden en condensators vervangen.
Het moest wel erg warm zijn geweest rondom de buizen, zo is de isolatie van enkele aansluitdraden wat verkleurd en meer aan het uiteinde van zo’n draad brokkelde zelfs de isolatie af.
Ik heb dat verholpen door een stuk isolatie over de draad heen te schuiven die ik van een stukje kabel heb afgeknipt.

Ik heb ook de verbrande voedingsweerstanden eruit gehaald R1 en R1a.
Uit nieuwsgierigheid heb ik beide weerstanden even door gemeten.
Wat bleek tot mijn verbazing, beide weerstanden hebben een waarde van 900 ohm (de waarde is nog goed).
Deze weerstanden staan parallel, dan is de vervangingswaarde 450 ohm.
Echter volgens de schema moet R1 en R1a respectievelijk 900 en 100 ohm parallel zijn, de vervangingswaarde is dan 90 ohm! De spanningsval moet dan 10V zijn.
Deze weerstanden zijn inmiddels vervangen voor een 82 ohm 9W.

Iemand heeft dus in het verleden aan deze radio gerepareerd, maar niet goed.
Misschien had deze persoon het schema van deze radio niet voorhanden en is wat op de bonnefooi gaan repareren.
De weerstandswaarde van 450 ohm moet dus een spanningsval van 50V geven! En staat beide 5,5W te verstoken!
Het is ook niet verwonderlijk dat ze helemaal zwart zijn geworden!











Groeten Peter H

Ben Dijkman schreef : Wees verstandig en vervang ook meteen alle teerdotten en kleine elco'tjes.
Zwartgeblakerde buisvoeten van EL i.d.d. ook vervangen.
De grote buis-Elco controleren of die nog wel goed is.
Verder de doc. erbij pakken en alles weer netjes ( Zwarte R's vervangen) en aansluiten zoals het hoort .
De kleine weerstandjes in deze radio's zijn allemaal verdachte dus ook die controleren.
Misschien dat wat buisjes nog op hun einde zijn (ECC85 EF ECH EABC..ff checken
Doorgaans speelt zo'n toestel daarna weer de sterren van de hemel en vooral veilig zonder storingen in de komende 15 jaar
Succes ! :thumbsup:

Hallo Ben,
Maak je maar geen zorgen alle verdachte componenten worden vervangen en zijn al besteld voor nieuwe en ook de zwart geblakerde buisvoeten worden vervangen.

albert v v schreef : Hallo Peter,
Is de koppel condensator naar stuurrooster van de EL84 nog goed?
een positieve spanning op die rooster geeft dan normaal een grote overbelasting ?

Volgens mij is dat C59 2,7nF op de schema, nee ik heb deze niet gemeten, maar dat maak t niet zoveel uit, het word sowieso vervangen.

Wees verstandig en vervang ook meteen alle teerdotten en kleine elco'tjes.
Zwartgeblakerde buisvoeten van EL i.d.d. ook vervangen.
De grote buis-Elco controleren of die nog wel goed is.
Verder de doc. erbij pakken en alles weer netjes ( Zwarte R's vervangen) en aansluiten zoals het hoort .
De kleine weerstandjes in deze radio's zijn allemaal verdachte dus ook die controleren.
Misschien dat wat buisjes nog op hun einde zijn (ECC85 EF ECH EABC..ff checken
Doorgaans speelt zo'n toestel daarna weer de sterren van de hemel en vooral veilig zonder storingen in de komende 15 jaar
Succes ! :thumbsup:

Hallo Peter,
Is de koppel condensator naar stuurrooster van de EL84 nog goed?
een positieve spanning op die rooster geeft dan normaal een grote overbelasting ?