Het te snel lopen kan veroorzaakt zijn doordat de blokjes op het schijfje van de centrifugaal regeling te ver afgesleten zijn. Als je aan het kleine knopje draait moet dat schijfje van boven naar onder of andersom bewegen. Comtroleer dat als eerste. Misschien zit inderdaad het knopje vast. Dan moet je dit eerst schoonmaken. Gaat het schijfje wel op en neer, dan kan je dit een weinig naar de motorschijf bewegen. Dit doe je door het schroefje los te draaien en dan de twee schijfjes iets naar elkaar toe brengen en het schroefje weer vast te draaien.
Geluid: Het kan zijn dat het element defect is. Er zijn mono en stereo koppen. Bij de mono kop zit er een bruin plaatje in de kop met twee pennen.
Indien dat bij jou zo is moet je het drieaderige kabeltje als volgt aansluiten: Meet het snoer door en waarschijnlijk zit dan één van de draadjes met de afscherming doorverbonden. Deze draad met de afscherming samen is de massa en de andere draad is het signaal. Heb je beide draadjes (bij een mono radio) doorverbonden, dan zal je geen geluid hebben, bij een stereo radio maar aan één kant.
Heb je een stereo kop dan zit er een plastic plaatje in met gedeelde pennen. In dat geval zijn de twee draadjes in het kabeltje de twee kanalen en de afscherming de massa.
Het wil nog wel eens gebeuren dat de contactjes in de kop naar binnen geschoven zijn waardoor de contacten geen contact meer maken met de comtacten in de arm. Die kun je van binnen uit terugschuiven.
Als je de Triotrack op je radio aansluit dan kun je (zonder kop) controleren of je brom krijgt als je de contacten in de kop aanraakt met een schroevedraaier.
Succes!
Groeten,
Peter
Peter Boin,
Opgegroeid met de buizentechniek en ondertussen meer dan 50 jaar ervaring met buizen.
Van transistors en halfgeleiders word ik ook niet bang.
