audio technica draaitafel

Zo als ik wel gelezen heeft
gebruikt technics een groten Hal motor die 16 polen heeft
ik vind een wiel altijd rumble vandaar bvb dual 1219 met
de groten platou een seperaten onder loop velg heeft
die dat wat voorkomt deze is ook dun ook het wiel is dun met de
loopvlak tegen rumble ik zie vaak duren oudentafels met een
zeer zwaar wiel dat geeft rumble dat kan niet anders .
de goed kopereren tafels daar zit het met nagels schotel vormigen
kom velg zo zijn er wel meer . denk dat snaar beter is zo als Philips
maar ik hoor niks verkeerts met mijn Qartz DD tafels
het loopt zo rustig en is ook geweldig sterk met de aandreiving
je zou denken als ik de platou heeel stevig vast zou pakken
dan gaat de tafel rond of men het gelooft of niet vandaar de groten motor
dat komt door de breden motor met veeel meer polig loopt ook rustiger
huub

@ Cees.

Ik was er toch wel benieuwd naar en heb het even bij een bekende expert gelegd die professioneel met deze materie werkt.
Mijn vraag was: Er wordt geregeld beweerd dat DD draaitafels superieur zijn aan snaar- en tussenwiel aandrijving. Maar is dat ook zo? In absolute topmodellen zie ik het toch meestal anders. Hoe zit het dan met de Thorens', de Garrards, om bijvoorbeeld twee namen te noemen die geliefd zijn bij de liefhebbers in het top segment?

"Is niet in algemene zin niet snel iets over te zeggen . Je moet dan echt kijken om wat voor type het gaat
Je hebt DD loopwerken in diverse uitvoeringen zeker de eerste generatie was klankmatig niet geweldig. Probleem is natuurlijk de regeling in de motor zelf en de manier waarop dit gebeurt . Altijd met een feedback systeem in tegenstelling tot de idler aandrijvingen . Dit vertaalt zich in een beïnvloeding van het geluid. Technisch bijna perfect, klankmatig soms een ander verhaal. Met heel veel belt-drives kun je dmv metingen wel laten zien dat de idler kwa speed-stability beter presteert en dat hoor je ook. We hebben dat wel eens gedemonstreerd en de meeste luisteraars gaven de voorkeur aan de idler. Maar ook tussen een l75 124 en 301 zitten verschillen.Heeft alles te maken met trillingen en het beïnvloeden van elkaar . Discussie waarin hoe meer je weet van de achtergrond je minder snel een stellige mening geeft".


Ongetwijfeld zullen er bij DD goede motoren gebruikt worden, maar mij is het toch onlogisch dat die meteen op de as zit, terwijl bij snaar en wiel er alles, binnen het budget van laag tot (extreem) hoog, aan gedaan wordt om de motor zoveel mogelijk los te koppelen van de draaischijf.

Vriendelijke groet
RenéR

Dank U

Er is een test van de tafel gedaan
met goeden berichten alles ?
het zou ook de besten koop zijn
voor die prijs .
huub

Jammer dat mediamarkt hem niet heeft staan dan kon ik hem vergelijken..
Ook degelijkheid.

René
Ik zou hem kunnen bestellen om op degelijkheid enz. te beoordelen en daarna weer terug sturen.
Maar laat ik dat maar niet doen mezelf kennende grote kans dat hij degelijk is en ik hem dan niet terug stuur.

Wat ik niet begrijp is de invloed van een headshell op de fouthoek.

Tafel ziet wel leuk uit maar heb ook met de SL 1200 gewerkt
Het moet wel gelijkwaardig voelen niet en degelijk net als technics
De arm constructie goedkopere clone. Van de technics hebben armen met toch wat speling..
Mijn kameraad had die goedkope clones zag leuk uit maar fouthoek head shell
Was niet goed had een paar oude van technics gevonnden en daar element in gezet de armen voelden ook niet stevig aan rammelde heb de schroef op het scharnier punt wat aangedraait zodatnhet wat beter aanvoelde de onderbak
Voelde licht aan en niet zo stevig als technics. Maar goed hij kon weer draaien op zijn internet station met piraten plaatjes..
Jammer dat mediamarkt hem niet heeft staan dan kon ik hem vergelijken..
Ook degelijkheid.
Directdrive is niks mis mee alleen bij ouderdom elko vervangen op het motorboard gebeurdt wel eens dat hij op hol slaat.
Of bij temperatuur komen het toeren kqn varieren.