Ik HAAT het wanneer mensen denken dat ze ergens wat van afweten!

Mijn exemplaar wordt geregeld door mijn zoon/schoondochter gebruikt en is voorzien van een soepel wiel, nieuwe V blokken en 2 head shells, eentje voor lp’s en eentje voor 78t platen.
Ik heb deze ondertussen reeds 40 jaar.

François

Nou ja, de klacht was "doet het niet goed" dus snaar of niet, daar kan je hoe dan ook weinig mee. Ik denk alleen dat een vertical idler wheel qua rumble niet zo'n goeie oplossing is. Zeker als-ie 20 jaar heeft stilgestaan...

Het wiel is prima maaaar zo lang als het ook
zacht is en scherpen looprand anders gaat het ronken
en vergeet niet dat het dierekt onder de platou loop vlak
zit dus dan gaat het naar het element
kijk bvb dual heeft een seperaten vertikalen loop velg
dat af dreunt naar onder dat is beter zo zijn er wel meer tafels
ik heb een B 55.met plaat stalen platou daar is het meer hoorbaar
als het wiel hard geworden is .. beter is dan wel een zware platou
maar toch ???? als het wiel maar niet hard is en wat scherpe dunnen looprand
daaromede kan men de tafels beter niet afstoppen draaiend bedienen
vooral met 78t .. beter een zet geven dat is lief voor het wiel ook al zal met dat altijd doen
dat heb ik opgemerkt met de Lenco,s
huub

Een uitstekende, eenvoudige, betrouwbare en slimme aandrijving van Lenco.
Zie ook mijn eerdere bijdrage over het principe van deze aandrijving.
De veer NIET strakker maken, die dient ALLEEN om het wiel in positie
te brengen, NIET om die aan te drukken. Eenmaal in positie blijft het wiel
op zijn plaats en heeft de veer geen functie meer.

HiHi,

Ik heb ook een Lenco L75 en weet niet waar de snaar zit. Als je ze gevonden hebt wil ik ze ook nog wel vervangen (misschien was het een G-snaar???) Nu even serieus, als je een idler wheel nodig hebt. Ik heb er nog wel eentje liggen.

François