Metingen aan de AG9006

Het is een balansversterker!
De brom signalen zijn in tegenfase en zullen elkaar dus opheffen. Het is wel belangrijk dat de buizen ongeveer hetzelfde presteren voor de beste onderdrukking

Soundman2

Hallo

Zojuist begonnen met het zoeken naar de ruis/brom in de 9006 die met de volumeknop in de middenstand , dus geheel stil , een brommetje laat horen.
Ik heb gemeten met de scoop op de stuurruusters en anodes van alle buizen behalve de gelijkrichter en de DM71.
Op zicht kon ik een hier en daat niet meer dan een zaagtand achtig verschijnsel van hoogstens 10mV tt en een beetje ruis ontdekken.
Echter aangekomen bij de anodes van B4 en B5 trof ik iets heel moois aan , een zaagtand van 5V tt !
Mijn vermoeden gaat nu uit van een probleem in de afvlakking van de voedingsspanning van B4 t/m/ B6 want dit kan niet normaal zijn in mijn ogen.
Dus deze spanning is ook aanwezig op de anodes en in iets verminderde mate op de stuurroosters.
De zaagtand die uit de kathodes van de eindbuizen komt is 1V tt.

Dit kan toch niet de bedoeling zijn?
Of is het normaal dat er zo een "hoge" zaagtandspanningen op deze buizen komen te staan.

Zoals ik zojuist al zei heb ik een vermoeden dat er iets met de afvlakelko's (C28 en C29) aan de hand is.
Hier in dit bont gekleurde schema heb ik de lijnen gevolgd en zodoende een overzicht gekregen op welke plaatsen van B4 t/m B6 de brom terrecht komt.





Ik hoor jullie bevindingen wel.

Gr Bjorn