voor de doe-het-zelver

Ik kan met de beste wil van de wereld de afbrekende kritiek die jij en René hier lezen, niet terugvinden.

Elk 'koper' muziekinstrument is omwille van praktische bruikbaarheid een gebogen buis: hoorn, tuba, trombone, trompet etc. Moeten die dan ook klinken zoals hier denigrerend wordt geschreven? Zelfs oren zijn gebogen resonantieruimtes, klinken ook slecht? Ik versta de steeds afbrekende kritiek niet als het even buiten de bekende wereld gaat!

Hallo Henk,

soundman2 schreef : Je kunt je afvragen wat het effect van een hoorn op de korte afstand is. Meestal dient het om geluid een long throw te geven, in bijvoorbeeld een zaal. Jaren geleden maakte men zich ook zorgen over looptijdverschillen, doordat de spreekspoelen niet op een lijn stonden. Geldt dat tegenwoordig niet meer? (Net zoiets als zure regen, hoor je ook niets meer van).

Soundman2

Het hoorn geluid klinkt mede door de long throw eigenschappen ook wat directer en is de demping per verdubbeling van de afstand ook kleiner (3 dB).
Wat vaak gebeurt met bashoorns in een kleine ruimte is dat de throw in de woonkamer te lang is, en daardoor het bekende knopen/buiken verhaal om de hoek komt kijken. Denk aan staande golven, hete en dode zones, maar ook kamfilter effecten, afhankelijk van de luisterafstand.

Looptijd verschillen zijn tegenwoordig met de digitale crossovers, zoals de Behringer DCX2496 wel op te vangen.

groetjes,
-=Kees=-

Hallo René,

Een volledig 4-weg hoorngeladen system. Tegenwoordig worden nog steeds hier en daar hoorngeladen systemen gebruikt voor PA weergave. Meestal is het dan een 3-weg of soms een 4-weg combinatie.
Overigens is dit een fraai stukje vakwerk. Enige twijfel die ik wel heb is dat de bas hoorn aan de wat kleine kant is.

Voordelen van een hoorn:
+ Zeer hoog rendement.
+ Lage vervorming, vooral de oneven harmonischen zijn erg laag.
+ Richtwerking kan bepaald worden.
+ Geschikt voor grote ruimtes en buiten.
+ Drukvolle basweergave.
+ Lage frequentie weergave tot 1 oktaaf beneden de resonantie frequentie is goed mogelijk en goed hoorbaar.
+ Impedantie vriendelijk voor de versterker.

Nadelen van een hoorn:
- Bij goed ontworpen bashoorns is het formaat erg groot.
- Kleuring in het geluid, vooral even harmonischen.
- Compressie vervorming bij zeer hoge geluidssterktes.

Lang geleden heb ik eens 2 Schmacks hoorns gebouwd met de 9710M luidspreker. Je staat dan versteld waar de 9710M dan toe in staat is, vooral wat de behoorlijk drukvolle basweergave betreft

groetjes,
-=Kees=-

Je kunt je afvragen wat het effect van een hoorn op de korte afstand is. Meestal dient het om geluid een long throw te geven, in bijvoorbeeld een zaal. Jaren geleden maakte men zich ook zorgen over looptijdverschillen, doordat de spreekspoelen niet op een lijn stonden. Geldt dat tegenwoordig niet meer? (Net zoiets als zure regen, hoor je ook niets meer van).

Soundman2

Men zou het ook gewoon eens kunnen respecteren en bewonderen,
in plaats van het in het belachelijke trekken.
Laat de mensen die er mee bezig zijn in hun waarde.
Door telkens kritisch te zijn op dit forum over dit onderwerp worden
voor de liefhebbers de deuren gesloten om hier ook aanwezig te zijn.
Een keer kritischer zijn is prima, maar het valt op dat als de term
maar even valt er meteen reacties zijn die high end in het belachelijke
trekken.
Op een gegeven moment moet je andermans hobby ook eens respecteren
en kan men er ook eens positief over corresponderen op het forum.

Dergelijke luidsprekers zijn toch volgens nauwgezette theorieën
gemaakt,anders maakt men ze niet.

Ik heb het hier dan niet over de zin en onzin van high end.
Dat is niet de discussie hier.
Daarnaast kan high end duur zijn, maar het hoeft niet.

www.soundscapes.nu/high-end.htm

Je kan je dan ook de zin en onzin afvragen van een Ferrari.
Want een Opel rijdt ook helemaal niet slecht. Het gaat er om dat mensen
grenzen opzoeken, voor een zo maximaal mogelijk resultaat.
Daardoor komen zo tot resultaten die bij normaal gebruik nauwelijks
opvallen, maar op den duur wel een bijdrage kunnen leveren bij de verbetering
voor normaal gebruik.
Een Ferrari levert bij langzaam rijden ook maximaal resultaat,
de Opel staat dan al stil.