Restauratie B5X62A

Iemand vroeg hoe vuil dat ie was?





Na schoonmaken met IPA



Buizen en voeten schoongemaakt



Vervolgens uren doorgebracht met het zenderkoord...... Stom Stom

Bleek uiteindelijk 2 problemen te zijn waarom ik er niet uit kwam.
1) het koord was gebroken, omdat een asje uitgesleten was (waardoor ie vastliep en brak). Asje gemaakt met M3 boutje en moertje.
2) bij inrijgen nieuwe koord kreeg ik het niet werkend, er bleek een rubberen rol onder het gewicht van de zender afstemming los te zitten. Dit zag je pas als je het gewicht helemaal weghaalde. Dat heeft me zeker 4 uur gekost voordat ik dat gevonden had :woohoo:



Uiteindelijk vandaag hier ge-eindigd

Knap dat je het weer zo goed heb gekregen . :thumbsup:

Dankje wel.

Vandaag een lange dag gemaakt omdat mijn vrouw niet graag in de verflucht zit.
Dus alles geschuurd, biezen aangebracht en gespoten

Tijdens het werken met de verfafbijt is het philips woord voor op de radio eraf gekomen.
Ik dacht het in het hout vast zat met een pin of zo, maar het bleek flinterdun koper te zijn.

Door het werk met de verfkrabber was het helemaal gefrommeld. :neeneenee:

De hele middag aan het pielen geweest met hamer/pons/schuur papier om er nog iets van te maken.
Daarna was de vraag hoe ze dat ooit vast gezet hebben. Mijn enigste oplossing was het tussen de blanke lak lagen door erop te leggen (als het net gespoten is en de verf nog plakt). Dan met een tandenstoker goed op zijn plaats te drukken en daarna de volgende laklaag eroverheen.

Da's nog niet eens zo slecht gelukt. :thumbsup:



Dan maar eens uit laten harden en later polijsten. Morgen verder met het (verschikkelijke vuile) chassis.

Mooi werk!
:thumbsup:

Gisteren middag en vanmorgen flink aan het schuren geslagen.
Is best netjes geworden.

Laatste schuur ronde met 1200 korrel. Morgen eens kijken of ik kan spuiten.

De schaal plaat :



Verder heeft ie een zwart randje met gouden bies.