Als R3 roodgloeiend wordt, trekt het toestel te veel stroom. R3 is de voorschakelweerstand van de gelijkrichter. Daar de lijntrafo heet wordt is het wel duidelijk dat de lijneindtrap te veel stroom trekt. Als er prut uit de lijntrafo komt, is dat niet best. Kans is groot dat die defect is (geraakt).
Je kunt nog meten of de PL36 sturing krijgt. Neem daartoe weer de plug naar de afbuigunit los.
Schakel het toestel in en meet de spanning op punt 5 van de PL36. Je moet daar een spanning van c.a. -40 V. meten. Deze spanning ontstaat door gelijkrichting van de lijnimpulsen. Is die spanning weg of minder dan -40 V, bijvoorbeeld -10 V, dan is de stuurtrap defect. (Eigenlijk is -10 V. hoger dan -40 V, daar de spanning negatief is, maar bedoeld wordt de absolute waarde, dus zonder - teken).
Hier moet je dan eerst zoeken. Kan een defecte buis zijn, verlopen weerstand enz.
Als de PL36 te weinig of geen sturing krijgt, dan gaat deze (veel) te veel stroom trekken en kan zelfs rood gaan staan.
Controleer dus eerst de sturing van de PL36 voor je verder gaat.
Succes!
Groeten,
Peter
Peter Boin,
Opgegroeid met de buizentechniek en ondertussen meer dan 50 jaar ervaring met buizen.
Van transistors en halfgeleiders word ik ook niet bang.
