HIFI apparatuur
Kogellagers Lenco L70 arm
- brcf01
- [brcf01]
-
Onderwerp Auteur
Minder
Meer
23 nov 2011 19:03 - 23 nov 2011 19:03 #11968
door brcf01
Beantwoord door brcf01 in topic Re: Kogellagers Lenco L70 arm
Hoi François.
Dank voor je aardige reactie.
De nieuwe VS kogellagers gaan de van de week in.
Het is even een handigheidje.
Maar de arm kan nu op zijn plaats blijven.
Luistergenot gaat zeker lukken.
:thumbsup:
Dank voor je aardige reactie.
De nieuwe VS kogellagers gaan de van de week in.
Het is even een handigheidje.
Maar de arm kan nu op zijn plaats blijven.
Luistergenot gaat zeker lukken.
:thumbsup:
Laatst bewerkt 23 nov 2011 19:03 door brcf01.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Francois129
- [Francois129]
-
- Offline
- Na de buizentoestellen ook vintage toestellen
23 nov 2011 18:47 - 23 nov 2011 18:47 #11967
door Francois129
Beantwoord door Francois129 in topic Re: Kogellagers Lenco L70 arm
Dag René,
Eind goed, al goed?
Ik hoop dat je de onderdelen die je nodig hebt gevonden hebt.:thumbsup:
Veel luister genot!
François
Eind goed, al goed?
Ik hoop dat je de onderdelen die je nodig hebt gevonden hebt.:thumbsup:
Veel luister genot!
François
Laatst bewerkt 23 nov 2011 18:47 door Francois129.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- brcf01
- [brcf01]
-
Onderwerp Auteur
Minder
Meer
23 nov 2011 10:19 - 23 nov 2011 11:17 #11961
door brcf01
Beantwoord door brcf01 in topic Re: Kogellagers Lenco L70 arm
Hoi
Vanmorgen zijn er uit Noorwegen (het bleek Noorwegen te zijn)
twee 'ball bearings' gearriveerd die een stuk dunner zijn dan
de twee exemplaren die ik nu in de Lenco L70 arm heb zitten.
De goede man had ze trouwens in de VS besteld.
Ze hebben dus een hele lange weg afgelegd om uiteindelijk bij
mij te komen.
Deze week ga ik ze installeren.
Volgens de Noorse Jan werken ze perfect.
Feitelijk beter dan de originelen, die bij het geringste defect
er dus uitlopen.
De nieuwe kogellagers kunnen dat nooit doen. Die zitten vast in
de dopschroeven.
De kogellagers zijn 8mm in doorsnede, wat ze precies pas maakt
in die dopschroeven.
Als je de foto ziet is het toch wel prachtig dat ze zo iets zo
klein en toch zo nauwkeurig kunnen maken. Ze zijn hier dus vele
malen groter te zien dan in het echt!
:thumbsup:
Vanmorgen zijn er uit Noorwegen (het bleek Noorwegen te zijn)
twee 'ball bearings' gearriveerd die een stuk dunner zijn dan
de twee exemplaren die ik nu in de Lenco L70 arm heb zitten.
De goede man had ze trouwens in de VS besteld.
Ze hebben dus een hele lange weg afgelegd om uiteindelijk bij
mij te komen.
Deze week ga ik ze installeren.
Volgens de Noorse Jan werken ze perfect.
Feitelijk beter dan de originelen, die bij het geringste defect
er dus uitlopen.
De nieuwe kogellagers kunnen dat nooit doen. Die zitten vast in
de dopschroeven.
De kogellagers zijn 8mm in doorsnede, wat ze precies pas maakt
in die dopschroeven.
Als je de foto ziet is het toch wel prachtig dat ze zo iets zo
klein en toch zo nauwkeurig kunnen maken. Ze zijn hier dus vele
malen groter te zien dan in het echt!
:thumbsup:
Laatst bewerkt 23 nov 2011 11:17 door brcf01.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- brcf01
- [brcf01]
-
Onderwerp Auteur
Minder
Meer
22 nov 2011 19:49 - 22 nov 2011 20:23 #11934
door brcf01
Kogellagers Lenco L70 arm werd gestart door brcf01
Hier had ik op het hifi forum al geschreven.
Daar die zal verdwijnen kom ik er nog even op terug.
Vanaf de aanschaf van mijn Lenco L70 platenspeler twee maanden geleden
had ik al een klein vermoeden dat de verticale beweging niet helemaal lekker liep.
Maar ik kon ook niet zeggen dat het slecht klonk, zolang je de twee busschroeven
aan de zijkanten van het scharnierhuis niet vast draaide. Daardoor was er wel weer
wat speling te voelen als je enige kracht zette op de headshell.
Ik had geen enkel idee hoe de constructie was en dan ga je niet spontaan zitten
demonteren.
Uiteindelijk ben je het zat en heb ik de platenspeler aan een zeer nader onderzoek
onderworpen wat de arm aangaat.
Kijkend in het scharnierhuis zag ik wat merkwaardige dingetjes zitten en met een pincet
kwamen er twee kogellagers tevoorschijn die flink verfomfaaid waren, wat de lagertjes
aangaat. Het is allemaal piepklein trouwens.
de kogel was door de kerk en ik ging de arm van de platenspeler demonteren.
Eenmaal los kon ik de twee veren verwijderen die zorgen voor de naalddruk als ze op
spanning staan. Echt nog een 50er jaren systeem dus. Maar het hoort er bij en ondanks
deze achterhaalde constructie wordt het nog steeds als een goede arm beschouwd.
De dopschroeven in de zijkanten van het scharnierhuis konden er af en nu bleek dat daar
de kogellagers in horen te zitten.
Kennelijk is de vorige eigenaar aan het klungelen geweest en heeft die ooit eens los
gedraaid, wat je natuurlijk nooit moet doen. Door de veren staat er spanning op en als
je de boel los draait gaan de assen van de arm meteen naar voren, de kogellagers meenemend.
Die liggen er dan verwrongen uit.
Wat nu te doen.
De oude lagers repareren was een optie, maar minuscuul werk en gararntie dat ze blijven
zitten heb je niet, het zijn namelijk open kogellagers. De kogeltjes vallen dus uit de
lager. Door het vet was het een wonder dat ik ze allemaal nog had. Er zat er zelfs eentje
in de as van de arm.
Na wat oproepen kreeg ik aardig respons van diverse helpers met praktische tips.
Het Lenco Forum bood uiteindelijk uitkomst.
Iemand kwam met het advies van moderne gesloten kogellagers en na wat zoeken bleek er
in mijn woonplaats een leverancier van die dingen te zijn. Maar ook zulke kleintjes?
Op pad dus maar.
Inderdaad ook zulke kleintjes.
Maten 8-5-2,5mm (uitwendig, inwendig en dikte).
Twee gekocht en die passen perfect in de holte van de busschroeven. Echter niet zo diep
omdat die holte rond loopt. Ze staken een fractie van een millimeter uit.
De montage ging echter goed en de dopschroeven steken daardoor wel een flink stuk uit.
Maar het zat prima en de veren konden ook weer terug geplaatst worden. Met een haakje
gemaakt van een paperclip zaten ze zo weer in positie.
De arm nog even in het huis centreren en vast, maar niet te, zetten.
De arm kon weer terug geplaatst worden en functioneert uitstekend.
Beide bewegingen lopen heel licht en de instelling gaat prima.
Nu heeft iemand in Denemarken mij nog beloofd twee van zijn kogellagers toe te sturen,
die hij in Amerika besteld had. Het voordeel van deze is hun diktemaat , die kennelijk
niet in Nederland geleverd kon worden: 2mm dik.
een verschil van een halve mm is in een dergelijke constructie veel en de dopschroeven
zullen dieper in het huis gedraaid kunnen worden.
De kogellagers zal ik deze week ontvangen, als PostNL zijn 'betrouwbaarheid' bewijst....
We wachten af.
In ieder geval is het een goede moderne oplossing waar anderen ook wat aan hebben als
ze met dezelfde problemen op hun L70 geconfronteerd worden.
Maar de beste remedie is: kom er niet aan als het goed functioneert.
:smilythumb:
Daar die zal verdwijnen kom ik er nog even op terug.
Vanaf de aanschaf van mijn Lenco L70 platenspeler twee maanden geleden
had ik al een klein vermoeden dat de verticale beweging niet helemaal lekker liep.
Maar ik kon ook niet zeggen dat het slecht klonk, zolang je de twee busschroeven
aan de zijkanten van het scharnierhuis niet vast draaide. Daardoor was er wel weer
wat speling te voelen als je enige kracht zette op de headshell.
Ik had geen enkel idee hoe de constructie was en dan ga je niet spontaan zitten
demonteren.
Uiteindelijk ben je het zat en heb ik de platenspeler aan een zeer nader onderzoek
onderworpen wat de arm aangaat.
Kijkend in het scharnierhuis zag ik wat merkwaardige dingetjes zitten en met een pincet
kwamen er twee kogellagers tevoorschijn die flink verfomfaaid waren, wat de lagertjes
aangaat. Het is allemaal piepklein trouwens.
de kogel was door de kerk en ik ging de arm van de platenspeler demonteren.
Eenmaal los kon ik de twee veren verwijderen die zorgen voor de naalddruk als ze op
spanning staan. Echt nog een 50er jaren systeem dus. Maar het hoort er bij en ondanks
deze achterhaalde constructie wordt het nog steeds als een goede arm beschouwd.
De dopschroeven in de zijkanten van het scharnierhuis konden er af en nu bleek dat daar
de kogellagers in horen te zitten.
Kennelijk is de vorige eigenaar aan het klungelen geweest en heeft die ooit eens los
gedraaid, wat je natuurlijk nooit moet doen. Door de veren staat er spanning op en als
je de boel los draait gaan de assen van de arm meteen naar voren, de kogellagers meenemend.
Die liggen er dan verwrongen uit.
Wat nu te doen.
De oude lagers repareren was een optie, maar minuscuul werk en gararntie dat ze blijven
zitten heb je niet, het zijn namelijk open kogellagers. De kogeltjes vallen dus uit de
lager. Door het vet was het een wonder dat ik ze allemaal nog had. Er zat er zelfs eentje
in de as van de arm.
Na wat oproepen kreeg ik aardig respons van diverse helpers met praktische tips.
Het Lenco Forum bood uiteindelijk uitkomst.
Iemand kwam met het advies van moderne gesloten kogellagers en na wat zoeken bleek er
in mijn woonplaats een leverancier van die dingen te zijn. Maar ook zulke kleintjes?
Op pad dus maar.
Inderdaad ook zulke kleintjes.
Maten 8-5-2,5mm (uitwendig, inwendig en dikte).
Twee gekocht en die passen perfect in de holte van de busschroeven. Echter niet zo diep
omdat die holte rond loopt. Ze staken een fractie van een millimeter uit.
De montage ging echter goed en de dopschroeven steken daardoor wel een flink stuk uit.
Maar het zat prima en de veren konden ook weer terug geplaatst worden. Met een haakje
gemaakt van een paperclip zaten ze zo weer in positie.
De arm nog even in het huis centreren en vast, maar niet te, zetten.
De arm kon weer terug geplaatst worden en functioneert uitstekend.
Beide bewegingen lopen heel licht en de instelling gaat prima.
Nu heeft iemand in Denemarken mij nog beloofd twee van zijn kogellagers toe te sturen,
die hij in Amerika besteld had. Het voordeel van deze is hun diktemaat , die kennelijk
niet in Nederland geleverd kon worden: 2mm dik.
een verschil van een halve mm is in een dergelijke constructie veel en de dopschroeven
zullen dieper in het huis gedraaid kunnen worden.
De kogellagers zal ik deze week ontvangen, als PostNL zijn 'betrouwbaarheid' bewijst....
We wachten af.
In ieder geval is het een goede moderne oplossing waar anderen ook wat aan hebben als
ze met dezelfde problemen op hun L70 geconfronteerd worden.
Maar de beste remedie is: kom er niet aan als het goed functioneert.
:smilythumb:
Laatst bewerkt 22 nov 2011 20:23 door brcf01.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.