Blaupunkt Verona type: 20100 welke condensator?

Tussen G1 en massa mag je helemaal niks meten. Dat je tussen G1 en K 0,7 V. meet zegt al genoeg.
Het is al vaak genoeg gezegd: Die papieren ERO's zijn niet meet te vertrouwen na zoveel jaar.
Maak de koppel C naar G1 maar eens los en meet dan nog maar eens.
Koppelcondensator moet je gewoon vervangen, is altijd lek.
En dan condensatortje tussen de anode en G1 is inderdaad 10 pF. Wel een condensator nemen van minimaal 630 V., liever nog hoger.

Groeten,
Peter

Dag Cees

Ik meet tussen de K en massa 13 volt, de spanning op G1 is 11,5 volt.
Tussen K en G1 meet ik slechts 0.7 volt, volgens mij moet dit toch hoger zijn?
Ik ben ook maar een beginneling in de buizentechniek dus ik hoop dat je dat een beetje begrijpt.
Ik heb het schema er even bij gedaan misschien is dat handiger.
Ik hoor het wel weer.

Gr. Henk

Dat de anodespanning, of de voeding spanning erg veel daalt bij zo'n grote Ia van de EL84 is te
verwachten. En dat zal niet aan de gelijkrichter hebben gelegen.
Dus die was dan nog goed en hoeft niet vervangen te worden.
De oorzaak ontstaat rond de EL84, want die neemt veel te veel Ia stroom.
Daar dus meten en de oorzaak opsporen d.m.v meten.
Waarom gaat er in een buis te veel anodestroom lopen?
Oorzaak is een te lage automatische nrsp, negatieve stuur rooster G1 spanning.
Die word bij radio's bepaald door de kathode voorspanning en die kun je meten tussen de K
kathode en het chassis = de massa. Daar geen of een foute te lage spanning?
Kathode ontkoppel elco lek. Los nemen en meten. Geen effect?
Dan de koppel C aan de G1 kant van de EL84 los nemen en op de los genomen kant van die C
meten. Een positieve spanning? Oorzaak gevonden, koppel C lek.
Hoe moeilijk kan het zijn om zo de oorzaak te lokaliseren?
Meten is weten, lokaliseren.
Succes met meten gr Cees.

De anodestroom is nog steeds 80mA en moet volgens het schema ongeveer 38mA zijn.
De gelijkrichter kwam nog maar 200volt vanaf die heb ik vervangen door een nieuwe ik sluit de radio nu aan met een variac omdat ik nog geen weerstand heb van 150 ohm 10 watt die ik nog in de plus draad moet zetten.
Alle weerstanden in de buurt van de EL84 zijn prima, trouwens in de hele radio zijn ze oké.
Ik heb C754 en C747 vervangen de anode spanning is nu wel oké maar de anode stroom veel te hoog.
Verder heb ik elco C760 ook nog vervangen, maar dat hielp ook niet de EL84 wordt binnen een paar minuten knetter heet.
De buis die er in zat was helemaal op gekookt die deed sowieso al niets meer.
Ik weet het even niet meer.

Op de meeste schema's van Blaupunkt wordt met 10 bedoeld 10pF en 10T is inderdaad 10nF.

Ik heb deze radio op de werkbank staan en alle weerstandswaarden zijn perfect maar ik ben op zoek naar de waarde van de C747 ik heb deze er uit gehaald maar op de condensator zelf is niks meer te lezen.
In het schema staat 10 genoteerd maar ik heb geen idee welke waarde ik er in moet solderen.
In het schema komt ook vaak een condensator voor met 10T dit zijn condensatoren van 10nano dat kon ik aflezen op de C zelf.
De condensator die ik bedoel hangt aan de anode van de EL84.

Gr. Henk