Brand B7X44A

Ik heb zojuist een B7X44A geheel gereviseerd, afgeregeld , spanningeen gemeten. Kortom een plaatje, Radio speelde perect,, zeer gevoeling en tot 108mHz, ook leuk.

Radio gemonteerd is de kast van de radio die in de fik had gestaan en gezien bovenstaande de caroussel op 245 volt gezet. Radio aan en jawel de FM band geeft problemen. De oscillator slaat af aan de hoge zijde van de band. Ik heb nu een grotere spanningsval over R403.
Als ik de caroussel terugzet is het probleem over. Dus de voedingspanning van de FM-tuner is te laag op de 245 volt stand. Ik denk dat ik de voedings R van de tuner iets ga verkleinen.

Verder als aardigheid de FM tuners van een 100 en 108 MHz versie eens naast elkaar gelegd, zoek de verschillen, zou ik zeggen.

Han, nog even. De carrousel staat inderdaad op 220 volt.

HAn, Mooie samenvatting. Helaas kan ik door de verbrande bedrading niet meer ontrafelen of er ergens anders nog iets fout is gegaan. De man heeft geluk gehad dat hij thuis was en de radio in de tuin heeft gezet, achterschot eraf en gedoofd. . De kast mankeert helemaal niets aan, dus dat is mooi.

Als ik het goed heb heeft de trafo twee parallel geschakelde wikkelingen van 6,3V 3A, totaal dus 6A.
Waarom is dit zo gedaan? Ik denk vanwege de draaddikte. Dikker draad is wat moeilijker te wikkelen. Die volgt niet helemaal de spoelbus, waardoor (in de bochten) de hele spoel wat dikker wordt. En past dan mogelijk niet meer in het blikpakket.

In vol bedrijf bedraagt de gloeistroom van de B7X44A 3835mA plus 3x250 +50 = 4635mA.

Wat kan er zijn gebeurd.
Eén schaallampje kapot. Dat is vlg de servicedoc 8009D van 250mA.
Dat type was niet in voorraad. Wel lampjes van 500mA.
Dan alle drie vervangen. Want één lampje een stuk feller dan de andere, dat kan niet.
Kost dus 750mA meer. Totaal wordt dat dan 5385mA
De werkelijke stroomsterkte kan best nog wat groter zijn.
De trafo zal dat wel aankunnen, maar als die zekering ook al kapot is.
Even overbruggen met een draadje. Moet kunnen, toch.

De thermozekering slaat door bij 125°C.
Als die nou ook kapot gaat, wat is dan gemakkelijker dan gewoon een nieuw drupje soldeer.
Losmaken en vervangen kost tijd en geld. Dat het smeltpunt dan wat hoger ligt. Weet ik veel. Misschien ook niet in voorraad.

Als er dan wat fout gaat, kan het goed fout gaan. Zoals in dit geval.
Stond de carrousel soms ook nog op 220V. Nog meer pep.

Wat hier de oorzaak is van het braden, daar ben ik wel benieuwd naar.
Maar dat trafo's in een plano gevaarlijk zijn is kletskoek. Sorry Gino.
En dat het aan dat Rapido Sound ligt lijkt me ook niet waarschijnlijk. Ook sorry René

Ik ben ook niet kapot van de ECL86. Hier één ECC83 en 2x EL84 was beter geweest.
Maar 3x ECC83 in de LF was waarschijnlijk toch wat teveel van het goede.

Nog wat over de thermo veiligheid.
Van fabriekswege moet die op een bepaalde diepte IN de spoel worden gestoken.
Is dat goed gedaan, let op de aansluitdraden, dan maakt het niet zoveel uit of die nou aan de boven- of de zijkant zit.
Zit die toch niet diep genoeg, dan helpt het ook niet.
Dat mag ik zeggen. In 1964-1966 werkte ik zelf als ontwerper van voedingstrafo's bij Philips Eindhoven. Dus ook met deze thermozekeringen.
Ben dus ervaringdeskundige, zoals dat tegenwoordig heet

Henk, ik heb je niks nieuws verteld. Dit wist je ook wel :smilythumb:
Dit is meer voor de oplettende en nieuwsgierige lezertjes onder ons.

Groet,
Han

Nico, en als ze hun werk eenmaal hadden gedaan werden ze door "monteurs"wel eens
vast gesoldeerd met gewoon soldeer. Ja, dan kan de boel gaan braden.
Was dit soort radio's niet uitgevoerd met ECL86 buizen?
Die willen ook nog wel eens zorgen voor een dikke sluiting.
Sorry, maar die ECL buizen....ik vind dat *** buizen.
Als je er even tegen tikt, dan springen de vonken in zo'n type buis over.
Er is altijd wat mee. Ik zie liever ECC83 en EL84 in radio's.
EL84 is een veel bedrijf zekerder buis.
Gaat jaren lang mee, als ze maar wel ieder afzonderlijk hun eigen
kathode R krijgen.
Vr gr Cees.

Die thermische veiligheden op Philips trafo's werken gewoonlijk heel goed.....
Maar zijn alleen betrouwbaar als ze aan de bóvenkant an de trafo- wikkeling zitten. Als ze aan de zijkant zitten duurt het te lang voordat ze heedt genoeg worden en dan hòèft het niet meer
Nico