Philips B3X82U alleen FM

Een meetzender zal zeker uitkomst bieden in dit geval. Dan kun je trap voor trap - achteraan beginnend - controleren op fouten. Ik denk dat dat nu de beste manier is om de fout te vinden.

Groeten,
Peter
 

Ik heb eens gezocht naar afbeeldingen van het inwendige, en daar viel me wat op.
De spoelbussen met het bovenste messing gedeelte kan het gebeuren dat door ouderdom het spoelkerntje los laat van het messing gedeelte.
Als dat gebeurt is dan is de spoel zeker ontregeld.
Is een ontzettend dun kunststof busje waar het kerntje mee vast zit (of zat).
Ben bang dat je alleen met een meetzender kan uitvissen waar het mis gaat.

Ok, in ieder geval bedankt!

bavelt schreef :

Bijkomend iets is dat het 'oog', de UM80 niks doet. Anodeweerstand R57 van 470 k is goed, Buisje stuk? Komt dat vaker voor?

Ja. Oog is kapotgebrand. Ding heeft levensduur van 1000 uur. Die radio heeft vele malen langer aangestaan. EM80’s zijn nog goed verkrijgbaar, hoe het zit met de 100 mA versies weet ik niet. Zal wel lastiger worden ben ik bang.

bavelt schreef :

De oscillatorproef met een portable is gelukt. Ik kan de portable 'stil' krijgen door aan de afstemming van deze buizenradio te draaien. Het lijkt er dus op dat de oscillator (triode van B2) werkt.

Het lijkt er niet alleen op, het is ook zo.

bavelt schreef :

Een vinger houden op het stuurrooster van de buizen B2 en B3 doet wel heel iets, maar niet spectaculair. Eigenlijk niet anders dan je op een willekeurige plek met het schroevendraaiertje aanraakt.
De HF/MF trafootjes hebben zo op het eerste oog geen sporen van een schroevendraaiertje, ze zitten allemaal nog 'in de was'.
Tja...

Ik heb te weinig ervaring met dit type radio’s maar wat vaak gebeurt is dat de condensators in de trafootjes verlopen. En ja, dan ben je toast. Het feit dat de FM wel werkt duidt daar ook op. Dit is zonder meetapparatuur niet te fixen dus je moet naar een specialist.

Het ondoorgrondelijke (voor mij althans) zit hem in het oerwoud aan schakelaars. Dat maakt het heel lastig te volgen. Daarbij zie ik niet goed hoe het AM gedetecteerde signaal aan de LF wordt aangeboden. Hoe gaat dat nu?
Bijkomend iets is dat het 'oog', de UM80 niks doet. Anodeweerstand R57 van 470 k is goed, Buisje stuk? Komt dat vaker voor?
De oscillatorproef met een portable is gelukt. Ik kan de portable 'stil' krijgen door aan de afstemming van deze buizenradio te draaien. Het lijkt er dus op dat de oscillator (triode van B2) werkt.
Een vinger houden op het stuurrooster van de buizen B2 en B3 doet wel heel iets, maar niet spectaculair. Eigenlijk niet anders dan je op een willekeurige plek met het schroevendraaiertje aanraakt.
De HF/MF trafootjes hebben zo op het eerste oog geen sporen van een schroevendraaiertje, ze zitten allemaal nog 'in de was'.
Tja...

bavelt schreef :

Het schema vind ik wat ondoorgrondelijk. Wie kan een tip geven waar te zoeken waarom de AM het niet doet?

Het schema is helemaal niet ondoorgrondelijk. Ik vinnut juist een van de betere. Maar goed. Zoals bij elke reparatie moet je systematisch te werk gaan. Een heleboel doet het wel, dus kan worden uitgesloten. Blijft over de midfrequent trafo’s en de mixer.

De eerste test je door je vinger met een schroevendraaier op het rooster van B2 en B3 te houden. Je moet dan storing horen. Zoniet is er iets met de detector of de golfschaggelaar.

De mixer (eigenlijk de oscillator ervan) test je door je BX op 600 kHz te zetten en een portable ernaast te houden op 1055 kHz. Je moet de oscillator dan kunnen horen. Zoniet foutzoeken rond de triode van B2.

Meer is er eigenlijk niet. Tien tegen één dat hiermee de fout is te vinden.

Oh ja, uiteraard gebruik je een scheidingstrafo voor dit Uutje.