- Berichten: 248
Algemeen
philips N3X84 V 08 6VOLT voor in mijn oldtimer defect deel 2
13 mrt 2012 20:26 #15451
door arjenm
mvg arjen meulmeester
ik probeer het repareren van buizen radio,s onder de knie te krijgen en er zoveel mogelijk over te weten te komen WAAROM om dat ik iets heb met oude radio,s en techniek .
mijn andere hobby is het restaureren van oldtimers en alles wat er met te maken heeft
en natuurlijk ook mee rijden
Beantwoord door arjenm in topic Re: philips N3X84 V 08 6VOLT voor in mijn oldtimer defect deel 2
hallo henk, bedankt ik ga weermeten en inderdaad de schakelaar hebik nog niet schoon gemaakt
bedankt tot zover gr arjen
bedankt tot zover gr arjen
mvg arjen meulmeester
ik probeer het repareren van buizen radio,s onder de knie te krijgen en er zoveel mogelijk over te weten te komen WAAROM om dat ik iets heb met oude radio,s en techniek .
mijn andere hobby is het restaureren van oldtimers en alles wat er met te maken heeft
en natuurlijk ook mee rijden
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- hkruis
- [hkruis]
-
Minder
Meer
13 mrt 2012 20:13 #15450
door hkruis
Beantwoord door hkruis in topic Re: philips N3X84 V 08 6VOLT voor in mijn oldtimer defect deel 2
Hallo Arjan, ik neem aan dat je de hoogspanningen bedoeld en deze zijn 10 volt lager dan het schema. Dat zal niet zo een probleem zijn.
De ontvangst wordt verzorgt door de ECH81 buizen. De eindtrap is de EL95. In sommige situaties speelt de radio dus die zal nog wel oke zijn. Je kunt eens proberen of er verandering optreedt als je B1 verwisseld met B2. Verde moet de hoogspanning op de buizen wel ongeveer in de buurt liggen. Dat staat op je schema.
B1
pin 1 = 86 volt DC
pin 6 = 201 voltDC
pin 8 = 83 volt DC
pin 3 = 1,3 volt DC
b2 , zie schema.
Controleer ook even of de Sk1 schakelaar goed omschakeld, eventueel schoonmaken met een contactcleaner en nareinigen met IPA en invetten met een contactvet.(SGB)
De oude papiercondensatoren (teerknollen) zullen ook wel lek zijn. Ik zou deze zo ie zo vervangen ook in je triller.
henk
De ontvangst wordt verzorgt door de ECH81 buizen. De eindtrap is de EL95. In sommige situaties speelt de radio dus die zal nog wel oke zijn. Je kunt eens proberen of er verandering optreedt als je B1 verwisseld met B2. Verde moet de hoogspanning op de buizen wel ongeveer in de buurt liggen. Dat staat op je schema.
B1
pin 1 = 86 volt DC
pin 6 = 201 voltDC
pin 8 = 83 volt DC
pin 3 = 1,3 volt DC
b2 , zie schema.
Controleer ook even of de Sk1 schakelaar goed omschakeld, eventueel schoonmaken met een contactcleaner en nareinigen met IPA en invetten met een contactvet.(SGB)
De oude papiercondensatoren (teerknollen) zullen ook wel lek zijn. Ik zou deze zo ie zo vervangen ook in je triller.
henk
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
13 mrt 2012 19:37 #15445
door arjenm
mvg arjen meulmeester
ik probeer het repareren van buizen radio,s onder de knie te krijgen en er zoveel mogelijk over te weten te komen WAAROM om dat ik iets heb met oude radio,s en techniek .
mijn andere hobby is het restaureren van oldtimers en alles wat er met te maken heeft
en natuurlijk ook mee rijden
Beantwoord door arjenm in topic Re: philips N3X84 V 08 6VOLT voor in mijn oldtimer defect deel 2
hallo ,ik heb de antenne gemeten die is goed ,soundman als ik het met een schroevendraaier probeer heb ik geen ontvangst dus zoals jij al zij is de radio ongevoelig en is verder onderzoek aan de radio nodig .
ik heb het volgende gedaan :
de gloeispanning op de buizen heb ik 5,9 volt gemeten bij een accuspanning van 6,1 volt
andere buizen geprobeert
spanningen die in het schema staan bij de buizen of trafo,s halen niet exact de spanning, ze zijn allemaal wat lager meestal zo,n 10 volt lager
of zoek ik helemaal verkeerd
mvg arjen
ik heb het volgende gedaan :
de gloeispanning op de buizen heb ik 5,9 volt gemeten bij een accuspanning van 6,1 volt
andere buizen geprobeert
spanningen die in het schema staan bij de buizen of trafo,s halen niet exact de spanning, ze zijn allemaal wat lager meestal zo,n 10 volt lager
of zoek ik helemaal verkeerd
mvg arjen
mvg arjen meulmeester
ik probeer het repareren van buizen radio,s onder de knie te krijgen en er zoveel mogelijk over te weten te komen WAAROM om dat ik iets heb met oude radio,s en techniek .
mijn andere hobby is het restaureren van oldtimers en alles wat er met te maken heeft
en natuurlijk ook mee rijden
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
13 mrt 2012 11:42 #15426
door soundman2
Beantwoord door soundman2 in topic Re: philips N3X84 V 08 6VOLT voor in mijn oldtimer defect deel 2
Als je de antenne vastpakt, doet de radio het wel. Maar dan kun je de antenne niet afregelen. Ik heb al eerder uitgelegd waarom.
Antennetrimmer afgeregeld of niet, je moet gewoon zenders ontvangen. als je een schroevendraaiertje in de antenneaansluiting van de radio duwt, is dat al voldoende voor ontvangst van een aantal zenders. Is dat niet het geval, dan is de radio ongevoelig en moet hij toch verder onderzocht worden.
Soundman2
Antennetrimmer afgeregeld of niet, je moet gewoon zenders ontvangen. als je een schroevendraaiertje in de antenneaansluiting van de radio duwt, is dat al voldoende voor ontvangst van een aantal zenders. Is dat niet het geval, dan is de radio ongevoelig en moet hij toch verder onderzocht worden.
Soundman2
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
12 mrt 2012 21:50 #15423
door Leo Snoeren
Beantwoord door Leo Snoeren in topic Re: philips N3X84 V 08 6VOLT voor in mijn oldtimer defect deel 2
Hallo Arjan,
Is mogelijk iets van de antennekabel niet in orde? Meet je met een ohm meter tussen de antennestaaf en het middelste pinnetje van de antennesteker een lage weerstand? En tussen de buitengeleider en het middelste pinnetje een hoge weerstand? Als dat in orde is en het verschijnsel blijft, is er iets mis met het toestel.....
Succes,
Leo
Is mogelijk iets van de antennekabel niet in orde? Meet je met een ohm meter tussen de antennestaaf en het middelste pinnetje van de antennesteker een lage weerstand? En tussen de buitengeleider en het middelste pinnetje een hoge weerstand? Als dat in orde is en het verschijnsel blijft, is er iets mis met het toestel.....
Succes,
Leo
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
12 mrt 2012 21:29 #15421
door arjenm
mvg arjen meulmeester
ik probeer het repareren van buizen radio,s onder de knie te krijgen en er zoveel mogelijk over te weten te komen WAAROM om dat ik iets heb met oude radio,s en techniek .
mijn andere hobby is het restaureren van oldtimers en alles wat er met te maken heeft
en natuurlijk ook mee rijden
Beantwoord door arjenm in topic Re: philips N3X84 V 08 6VOLT voor in mijn oldtimer defect deel 2
hoi bedankt voor je reactie ,de spriet ligt niet aan de massa maar gewoon het bevestigings voetje aan massa
het trimmen heb ik gedaan als ik de antenne vast pak anders heb ik geen ontvangst .
de zwakste zender op gezocht en dan getrimt hij doet het dan prima tot ik hem loslaat dan ontvangt hij niets meer en ruist dan
als ik de radio mee neem naar de zolder en daar gewoon aan sluit met de auto antenne (lekker hoog ) dan ontvangt hij ook prima als ik dan de radio vast pak gaat hij storen net anders om dan in de auto of beneden in huis ik hoop een beetje duidelijker te zijn ben niet zo,n schrijver
alvast bedangt gr arjen
het trimmen heb ik gedaan als ik de antenne vast pak anders heb ik geen ontvangst .
de zwakste zender op gezocht en dan getrimt hij doet het dan prima tot ik hem loslaat dan ontvangt hij niets meer en ruist dan
als ik de radio mee neem naar de zolder en daar gewoon aan sluit met de auto antenne (lekker hoog ) dan ontvangt hij ook prima als ik dan de radio vast pak gaat hij storen net anders om dan in de auto of beneden in huis ik hoop een beetje duidelijker te zijn ben niet zo,n schrijver
alvast bedangt gr arjen
mvg arjen meulmeester
ik probeer het repareren van buizen radio,s onder de knie te krijgen en er zoveel mogelijk over te weten te komen WAAROM om dat ik iets heb met oude radio,s en techniek .
mijn andere hobby is het restaureren van oldtimers en alles wat er met te maken heeft
en natuurlijk ook mee rijden
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.