Prijsvraag

Hallo Maarten,

Hierbij 2 foto's van de zenderschaal. Op de achterkant staat helemaal niets.

Onder het gat van de rechterknop A3 94266.1 waarvan de 9 niet zeker is.
En tussen OC2 en OC1: zmo waarvan ook de o is dichtlopen.
Het lijkt wel of deze er met de hand er zijn opgeschilderd.
Kan je hier iets mee?

Op het chassis of waar dan ook geen enkel stempeltje, plakkertje of wat dan ook.
Logisch, dit toetstel heeft nooit een lopend band gezien.

Groet,

Han

Ik bedoelde eigenlijk het achtervoegsel van het toestel waar het chassis eigenlijk in moest Dat kan soms blijken uit het zoeken in documentaties/onderdelenlijsten.

Ik zou ook denken aan Eindhoven of eventueel Leuven als fabriek. Ook toestellen met LN in het typenummer kunnen daar in theorie gefabriceerd zijn, dus veel duidelijker dan de situatie nu is zou het hooguit nog worden als er achter de rand van de schaal nog wat leuks staat.

Omdat het typeplaatje ontbreekt is ook een achtervoegsel niet bekend.

Het lijkt me dat deze radio wel in de buurt van Eindhoven werd geproduceerd. Ze zullen toen zeker niet een paar dozen met onderdelen (5 à 6) uit Portugal hebben laten overkomen om alleen een paar van die pubers te leren hoe ze moeten solderen.
Mogelijk Leuven of zelfs Hasselt. Turnhout geloof ik niet, want daar werden bij mijn weten geen radio's in elkaar gezet. Maar dat kan ik best weer mis hebben.

Met alle plezier wil ik de schaal loshalen. En een foto maken van de voor- en achterkant.
Ik hoor dat wel.

Ik ben zelf achter het typenummer gekomen aan de hand van het A3-nummer op de achterwand. En toen met de servicedoc erbij was het snel duidelijk. Daarom had ik geen foto van de achterwand er bij gedaan.
Het ging juist om de zendernamen die het wat lastiger maakte.

Om de verwarring nog groter te maken, is het ook nog het achtervoegsel achter het typenummer (uitvoeringsnummer, bestemmingsnummer) dat mede bepaalt welke namen er op de stationsschaal kunnen staan.

Hallo Armand en Maarten,

Hierbij dan de oplossing.
Het is een HBS-er 64 volgens Philips-terminologie.
In die tijd kon je als je je eindexamen HBS-B had gehaald bij Philips terecht op één van de ontwikkelingslaboratoria. Je volgende dan een paar interne avondcursussen.
De 1e was metaalbewerking. Van allerlei stukken messing moesten onderdelen worden gemaakt van een microscoop. Hiervoor werden allerlei machines gebruikt, draaien, frezen, enz. Daar vond ik toen niet zoveel aan.
De 2e was een radio in elkaar zetten. En daarin hadden we wel plezier.
De microscoop en de radio staan hier na 46 jaar nog steeds bij me thuis. Het ging dus om deze radio.

Natuurlijk hebben we toen wel gevraagd om welk type het nou precies in werkelijkheid ging. Maar daar kregen we geen antwoord op. Alleen dat het een type was dat in of voor Portugal werd vervaardigd.

Hij is door mij in elkaar gezet in de wintermaanden 1964-1965 bij Philips Eindhoven.
Er zit geen typeplaatje bij en ook de genoemde aluminium strip zat ook niet in de doos met onderdelen.
Het was ook niet de bedoeling dat het oog werd aangesloten. Daar kwam achter het glas een stuk papier met de tekst HBS-er 64 te staan.
Nou zaten de onderdelen voor het oog wèl in die doos. Dus werd die toch gemonteerd zonder de gloeidraad aan te sluiten.
Zo gauw we het toestel thuis hadden, papiertje er uit en alsnog de gloeidraad aansluiten.

Ik ben me toch lang blijven afvragen om welk type het gaat. Pas een maand of acht geleden kwam ik er achter Het is de B3X36A. Al zou het ook de B3X16A kunnen. Deze zijn zover ik kan nagaan identiek. Echter, welke stationsnamen hier op de schaal staan weet ik niet.

Daarom heeft voor mij Armand het juiste type genoemd. De Portugese versie van de B3X36A, dus de B3LN36A. Mede door de combinatie 1964 en Portugal. Heel goed.

Maarten,
Op de schaal kan ik zo gauw niet iets vinden. Of ik moet hem uit kast halen en de schaal losnemen.
Maar wel een goede tip.

Han

Han,

Bij herlezing begrijp ik dat je er zelf ook nog niet uit was welke radio het nou eigenlijk is? Een tip kan zijn om eens op de rand van de schaal te kijken. Soms staat daar behalve een artikelnummer ook wel een bestemming op. Verder kunnen alle artikelnummers en datumcodes hints geven over de herkomst en bovendien bij nazoeken in de documentatie bevestigen dat dit het toestel is dat je denkt dat het is.